特斯拉（Tesla）周四发布了第四季度汽车生产和交付报告。

以下是关键数据：



2024年第四季度总交付量：495570辆



2024年第四季度总产量：459445辆



2024年全年总交付量：1789226辆



2024年总产量：1773443辆



该季度的业绩标志着特斯拉的交付量首次出现年度下降，该公司在2023年的交付量为181万辆 。据报道 ，该公司在2023年第四季度交付了484507辆汽车
。



特斯拉的股价在周四的交易中下跌了7%。



根据StreetAccount汇编的一项共识估计
，分析师此前预计特斯拉将在本季度交付504770辆汽车，其中包括47.4万辆Model 3和Model Y电动汽车 。根据对26位分析师的调查 ，特斯拉向一些投资者发出了公司编制的506763辆汽车交付共识。一位广受关注的独立特斯拉研究人员特洛伊·特斯利克（Troy Teslike）预测，特斯拉的交付量为50.1万辆
。



交付量与特斯拉公布的销量最接近
，但在该公司的股东沟通中并没有精确定义。



在第四季度报告发布之前，特斯拉的股价在去年年底大幅上涨 ，截至2024年底
，该股上涨了63% 。12月中旬，该股达到创纪录水平 ，超过了2021年以来的历史水平
。



与季度相比
，这是一个巨大的转变，当时该公司股价暴跌29% ，是自2022年以来最糟糕的时期
，尽管该公司降价并为买家提供了激励措施，但销量仍在下降。在今年4月的季度财报电话会议上 ，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）告诉投资者
，尽管他预计“今年的销售额将高于去年”，但增长率将低于2023年的38% 。



2024年下半年特斯拉的新闻是马斯克在当选总统唐纳德·特朗普的竞选活动中所扮演的角色
。马斯克是世界上最富有的人 ，他为特朗普和其他共和党候选人投入了约2.77亿美元，并花了数周时间在摇摆州进行竞选活动。



马斯克还经营着SpaceX和xAI
，并拥有社交网络X，他被任命为特朗普政府的一个咨询小组的共同负责人 ，该小组的目标是削减联邦开支、人员和监管 。



行业研究集团AutoForecast Solutions的副总裁萨姆·菲奥拉尼（Sam Fiorani）在一封电子邮件中告诉CNBC
，马斯克对政治的涉足可能“让他的注意力从核心业务上转移了 ”
。投资者或电动汽车买家的关心程度要到季度才会反映在特斯拉的数据中，他说。



直到最近 ，特斯拉还是为数不多的大规模生产纯电动汽车的汽车制造商之一 。该公司现在面临着来自国内汽车制造商的激烈竞争
，包括通用汽车 、福特
、里维安，以及中国的比亚迪、韩国的现代 ，以及欧洲汽车巨头宝马和大众
。

特斯拉公布2024年度交付量首次下降后 股价下跌7%

InsideEVs的主编帕特里克·乔治（Patrick George）在接受CNBC采访时表示
，他认为特斯拉在很多方面仍然比其他电动汽车制造商做得更好，尤其是在充电网络方面。但特斯拉在最近一个季度面临的运营挑战是“作为一家汽车公司的具体工作
” 。



*“堆积在二手车场上”*

特斯拉投资了一项人形机器人计划和芯片开发 ，并计划在2027年之前生产专用的机器人出租车
，并启动无人驾驶叫车服务。尽管马斯克和股东们可能不希望将特斯拉仅仅视为一家汽车公司，但特斯拉的大部分利润仍然来自汽车销售
。



乔治说 ，特斯拉犯了一个错误，没有“在2024年推出更实惠的电动汽车 ”
，并补充说，该公司的车型赛博卡车（Cybertruck）正在“堆积在二手车场上”。棱角分明的钢制赛博卡车起价约为8万美元 。



随着竞争对手在欧洲的市场份额不断增加 ，特斯拉第四季度在该地区的销量急剧下降
。



欧洲汽车制造商协会（European Automobile Manufacturers ' Association
，简称ACEA）的注册数据显示，从今年1月到11月底 ，特斯拉在欧洲销售了28.3万辆汽车
，较去年同期下降了约14%。11月，欧洲的汽车注册量从去年同期的约31810辆下滑至18786辆 。



去年第四季度 ，该公司在华业务也受到了压力
。



菲奥拉尼说
，虽然Model Y车是中国第二畅销车型，但“它的增长跟不上市场的增长。
”他说 ，截至11月份
，Model Y的销量增长了5%以上，但中国电动汽车的总体销量增长了8% 。



与此比亚迪和其他在华品牌 ，包括奇瑞 、吉利汽车、捷途
、零跑汽车和Aito（问界），增长速度明显快于特斯拉
。比亚迪还在中国以外设立工厂
，并大举出口。



在北美，特斯拉一直占据主导地位 。该公司在第四季度推出了一系列激励措施和降价措施 ，甚至包括的Model Y SUV
，以提振销售
。尽管如此，特斯拉还是经历了库存的积累。

在第四季度 ，该公司让Cybertruck装配线工人回家几天
，这表明它可能希望避免过多的车辆涌入市场 。

展望2025年，马斯克在10月的电话财报会议上表示 ，特斯拉预计将在2025年提供成本较低的自动驾驶汽车
，这将使其在2024年基础上实现“20%至30%的增长”。